Пн-Сб: 9:00 - 18:00
Ступичный подшипник представляет собой деталь для обеспечения свободного и правильного вращения автомобильного колеса. Сама ступица передает колесу крутящий момент, а также является креплением для тормозного диска, поэтому качество и работоспособность подшипника очень важна не только для управляемости машиной, но и для безопасности. Наше СТО предлагает услугу по диагностике и замене заднего и переднего ступичного подшипника с гарантией качества.
Стоимость замены ступичного подшипника
| Замена подшипника передней ступицы | от 40 бел.руб. |
| Замена подшипника задней ступицы | от 30 бел.руб. |
Оставьте заявку на замену
Признаки выхода из строя ступичного подшипника
Проблему со ступичным подшипником можно определить сразу по нескольким признакам:
- Наблюдается существенный нагрев ступицы, по причине утраты смазки.
- Слышен гул со стороны проблемного места, который нарастает с увеличением скорости движения.
- Во время движения ощущаются вибрации.
- Люфт колеса (для этого необходимо поддомкратить или поднять машину на подъемнике).
В большинстве случаев проблему можно диагностировать самостоятельно, но для полной уверенности лучше доверить осмотр мастерам автосервиса.
Чем грозит несвоевременная замена
Если проигнорировать ремонт, это может стать причиной появления серьезных неприятностей. В первую очередь проблема чревата заклиниванием колеса во время движения, что крайне опасно для водителя и пассажиров – возможна авария.
Неисправность детали ухудшает управляемость, автомобиль уводит в сторону, ощущается неприятный и постоянный гул, а также очень быстро изнашиваются тормозные колодки и валы приводов, что вызывает необходимость их замены. Игнорирование поломки чревато риском выхода из строя и других деталей, что выльется в дополнительные затраты на ремонт.
Порядок работ при замене
Порядок проведения работ по замене ступичного подшипника зависит от модели и марки автомобиля. Однако в целом процедура выглядит следующим образом:
- Проводится демонтаж колеса и суппорта.
- Снимается механизм поворота, демонтируются шаровые.
- Снимается вышедший из строя подшипник, полость очищается от грязи и старой смазки.
- Устанавливается новая запчасть.
- Проводится обязательная регулировка зазора.
При проведении работ мастера используют специализированное оборудование, что сводит к нулю риск повреждения других деталей авто. Звоните и мы с радостью ответим на все возникшие вопросы.
