Ручной (стояночный) тормоз — это система, предназначенная для надежной фиксации автомобиля в неподвижном состоянии. Он выполняет несколько важных функций:
- Аварийное торможение. При отказе основной тормозной системы ручник можно использовать для снижения скорости автомобиля.
- Начало движения на подъеме. При старте на уклоне машина может откатиться назад и повредить другие транспортные средства. Использование стояночного тормоза предотвращает такую ситуацию.
- Парковка на длительное время. Позволяет исключить самопроизвольное движение автомобиля как на ровной поверхности, так и на уклоне.
Наш автосервис предоставляет профессиональные услуги по ремонту стояночного тормоза в Минске. Мы используем современное диагностическое оборудование, а работы выполняют опытные мастера с применением комплексного подхода.
Механизм работы стояночного тормоза
Рычаг стояночного тормоза обычно расположен рядом с рычагом коробки передач. Конструкция включает систему тросов и рычагов, которые активируют штатный тормозной механизм. При поднятии рычага происходит натяжение троса, что приводит в действие механизм в тормозных узлах — колодки разжимаются и фиксируют автомобиль.
Признаки неисправности ручного тормоза
Часто из-за неправильной эксплуатации или отсутствия регулярного технического обслуживания водитель не замечает неисправности стояночного тормоза. Это может привести к серьезным последствиям. Например, при ослабленном тросе автомобиль способен самопроизвольно начать движение на уклоне и стать причиной аварии. Предотвратить такие ситуации поможет своевременная замена троса.
Рекомендуем обратиться к специалистам, если автомобиль не фиксируется надежно даже при полностью поднятом рычаге стояночного тормоза.
Основные неисправности стояночной тормозной системы, их причины и способы устранения:
| Увеличенный ход рычага привода | |
| 1. Слишком большой зазор между тормозным барабаном и колодками. | 1. Отрегулировать зазор. При сильном износе фрикционных накладок — заменить их или установить новые колодки. |
| 2. Увеличение длины тяги (троса). | 2. Выполнить регулировку длины троса. |
| 1. Коррозия или заклинивание элементов разжимного механизма. | 1. Разобрать механизм, очистить и смазать детали. |
| 2. Загрязнение или замасливание накладок колодок. | 2. Очистить накладки бензином и обработать их шлифовальной шкуркой. |
| 3. Нарушение зазоров между колодками и барабаном или растянутый трос. | 3. Отрегулировать зазоры либо длину троса. |
| 1. Ослабленные или поврежденные возвратные пружины колодок. | 1. Заменить пружины. |
| 2. Заклинивание разжимного механизма. | 2. Разобрать, очистить и смазать механизм. |
| 3. Некорректные зазоры или растянутый трос. | 3. Выполнить регулировку зазоров или троса. |
Стоимость услуги
| Цена (бел.руб.)* | |
| Замена троса стояночного тормоза. | от 25 |
| Регулировка стояночного тормоза. | от 25 |
Услуги нашего сервиса
Наши специалисты проводят полную диагностику и оперативно находят причину неисправности. При раннем обращении зачастую достаточно выполнить регулировку троса или устранить локальные проблемы в механизме. В более сложных случаях может потребоваться замена отдельных компонентов. Мы используем современное оборудование, обеспечиваем высокое качество работ и предлагаем доступные цены.
Записаться на диагностику и ремонт можно через форму онлайн-записи ниже либо по указанным телефонам.